problema con el encedido

nanin escribió:la voy a dejar new!!!

Aprovecha y retapiza el asiento... que eso si que se nota!

Nanin, it's uptoyou!! pero yo no me liaba ni media, abrir cambiar mirar..... a lo sumo:

-el rodamiento que te comento Ricar
-la cruceta
-reten eje de la rueda
-retén cigueñal lado plato,
-junta cierra,
-encendido y listo.

Eso de andar cambiando los rodamientos dimensionados para camión por ponerlos nuevos y revolver el motor, hummmmm yo no soy partidario y eso que en el pasado lo he hecho

nanin escribió:.... ha llegado la hora de abrir motor... asi q nada ya os ire contado cuando me pongo con ello, espero no tardar mucho, y a ver q sale... igual de paso le cambio alguna cosilla xa q funciones mejor, por ahora tengo pensado cambiar plato y bobinas,retenes, juntas, rodamientos, amortiguadores...

Espero que sepas donde te vas a meter.... a veces matar moscas a cañonazos no es la mejor opción. abrir un motor no es cambiar una zapatas de freno....

Suerte y nos vas contando....

Ciao!!

La semana q viene me pongo voy a ver.... ya os ire contado q pasa.....

Suerte¡¡¡¡

Si aceptas mi consejo céntrate en el problema... mira el resto y aprovecha para lo imprescindible.... a no ser que quieras meter chuches...

bueno chicos ando liado entre el trabajo la cbr y la vespa!!! pero ya casi la tengo a tope!!!! me falta terminar de montarla y volver a poner el motor en su sitio!!! el problema el rodamiento del cigueñal como habiamos dicho, estaba bastante mal, he cambiado retenes, rodamientos y todo el encendio (bobinas y plato) ya q no se podia usar el q tenia xq estaba demasaiado dañado!!!

el escape no se xq no le podio sacar... pero bueno, he hecho lo q podido,ya os podre fotos en cuanto ternga algo de tiempo y este terminada, espero q a finales de este mes esta al 100%

tambien le camabie los amortiguadores.... q ganas de tenerla!!!!
al final entre los amortiguadores y piezas la broma casi400€ en piezas mas las horas metidas!!!


todo sea x q la vespa este a tope!!! no os imaginais lo q la hecho de menos.....

Ole, con dos cojones...
Tu tranquilo siempres sobran tornillos y arandelas....

Ciao!!

petenet escribió:Tu tranquilo siempres sobran tornillos y arandelas....

La eterna lucha contra el peso...

Nanin, has probado con aflojatodo para el escape? Eso durante una noche y luego la "llave de aire".

desmodronicos, no quite el escape, al final me apañe sin hacerlo....


ahora ya puedo decir q la vespiuta esta a topeee!!! ya funciona, y va como siempre q no es poco... jejeje

unas fotitos varias q hice de la moto el motor,los retenes, rodamientos etc.......











he cambiado el kit de rodamiento, juntas, retenes, amortiguadores, el encendido (plato y bobinas) todo nuevo!!!!

ahora solo me falta ajustar el cambio, q tiene como mucho holgura el punto muerto, no se si me entendeis, y no se como hacerlo.... y los amortiguadores amortiguan poco o nada, creo q tengo q dar un par de vueltas al muelle, xq como q no suben a su sitio, pero con q herramienta lo hago??? os voy contando... lo importante es q ya funciona y va casi perfec!!!!

Buen trabajo y buen taller....
Lo de la holgura del cambio es solo ajustar los cables...

Ciao!!

gracias!!!! holgura resuelta, ahora esta perfec!!!

pero los amortiguadores..... mas duro q una piedra y encima no recupera su posicion, un asco.... aunq bonitos quedan....

nanin escribió:gracias!!!! holgura resuelta, ahora esta perfec!!!

pero los amortiguadores..... mas duro q una piedra y encima no recupera su posicion, un asco.... aunq bonitos quedan....

Amortiguadores rojos Carbone?

son los bmg pro en rojo y negro, el de adelante le puse el amortiguador a tope para la extension y va mejor xo el de detras no puedo mover la extension!!! sera xq tengo q levantar la moto xa apretarlo????