El mejor tuning para un motor de 200

Llevo dándole vueltas desde hace unos días:
Pillo un carter de una 200 y le voy poniendo "la creme de la creme" de los componentes que hay en el mercado.
Sólo habría una condición, que sea fiable. Quiero decir con esto, que no se trata de hacer un motor para correr el cuarto de milla y luego pete. Debe de poder hacer kilómetros como para ir de ruta y desplazarse de manera "exigente".
¿He dicho una condición?. Pues no, dos. Debería ser "plug and play". es decir, yo llevo mi motor normalito en la px los días de diario, pero si nos vamos a una escuterada, bajo este motor y coloco el pepinaco.

Como es un proyecto que no tiene fecha de entrega -y es probable que ni llegue a materializarse-, podemos desbarrar con el presupuesto. Visto de esta manera podemos decir que lo que os propongo es un juego de imaginación: "Ha habido un virus informático y puedes comprar lo que quieras para tu motor, que no te lo pasarán a la tarjeta de crédito"

Cilindro
Pistón
Biela
Cigüeñal
Carburador
Embrague
Encendido
Escape
¿se me olvida algo?, pues añadidlo a la lista

Ala, a echarle imaginación... y conocimiento.

Hunm... me parece muy interesante.. a ver cómo se las gastan los que saben para una configuración "fácil" sin tirar de dremel ni lima.

Para una preparación de ese nivel hace falta dremel y lima si o si...

Guille tu hazlo y luego nos cuentas

Hay que ver como somos. Acostumbrados a ir faltos de pelas, nos dan barra libre y nos faltan las ideas....

SIMONS escribió:Para una preparación de ese nivel hace falta dremel y lima si o si...

Vamos.. algo asi
Según describen los Clandestinos de Oviedo:



"Vespa 125N, Motor 200 con cilindro Malossi 210, cigueñal de Scooter & Service de 62,5 mm, embrague reforzado de Vespa Cosa, encendido electronico Vespatronic, Carburador Mikuni 35 y escape Scooter & Service EMO por la derecha.
Aparte de su amortiguador delantero Malossi RS 24, trasero Bitubo, Freno de disco delantero,Neumatico delantero de 100/80 y trasero de 130/70, Asiento Ancellotti de Lambretta reformado,Cuentakilometros digital y Tapa cubos de Moon Eyes, y seguro que se me olvida algo..."

La para y se baja sin darse un pijo de importancia. Coño, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ los datos del banco de pontencia!!!! ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿??????????????

Guiller, ya ves, no quieren dar pistas

Pos yo daré la primera.

Polini 200cc. me consumió tantas bujias como depósitos de gasofa y luego gripó. Por lo tanto, creo que no soy el mas indicado. Pero tan pronto como me recupere de otros proyectos: GS, Lambretta, poza septica asturiana, cuarta corta para Gregoria, desintoxicarme, oposiciones a notarias de mis hijas, labrarme un futuro como persona seria.....

lo volveré a intentar

Ondia!!!
No conocía yo esta web (la de scooter-service). La pena es que no chano alemán y el traductor de google me dice que la página no es válida. Aun así, me la voy a empollar

Comprate una honda....!!
Que senil se vuelve la gente con la edad!!
Ciao

Tienes razón, voy a pillar una "honda" y te voy a atizar en toa la chola con ella ...

Empieza por esto, yo ya tengo el mio...

Pues yo creo que el mejor tunning para un motor de 200 es... uno de 400cc

Alex escribió:Pues yo creo que el mejor tunning para un motor de 200 es... uno de 400cc

Son dos 125cc unios y me parece el mayor engendro que he visto en mi vida... eso no tiene ni que andar...

Ciao!!

jur, jur... ahí te he visto Ric, son dos motores smallframe solapados.
Pero aún así sumaría un 300cc, no?

¿125+125=300?

..que va, que va..

Si te sobran 6000 euros tienes esto.

Cómo me molan las tomas de aire del escudo...

Despues de venir del baño puedo decir que con 6000 euros no lo haces...
Estais despertando a la bestia...

Si hubiera más retretes habría más paz en el mundo. De otro modo Ric ante la presión intestinal hubiera soltado un dimplomatico, ----- y una p...... lo haces con 6000e,----- te estás ablandando amigo.

Eso es un Rotax no??

Igual si se puede hacer por menos de 6000

(Edito, ahora que me fijo, creo lo los cárteres son de vespa.)

Me mola mucho mucho mucho.

La tienen en venta en eBay.

Pone qe dá 43 cv.

Poned en el buscador de eBay este numero

261039051615

Y qe no se os caiga la babilla.

Pues ya puestos a soltar tela, yo me quedo con esto y es que me va más la línea clásica.....





Solo son 10400e

A ver, a ver, a ver.... que se os va la pinza. Estamos hablando de un motor "Plug and Play". Si eso, abrimos un hilo titulado "FrikiTuning"

A ver si un día, con tiempo, me pongo a empollar y cuelgo mi configuración ideal