Bloqueo de rueda trasera

Buenas.

Ultimamente me las veo y me las deseo para poder bloquear la rueda trasera yo solo cuando he de apretar la tuerca del eje a morir. Normalmente recurro a "alguien" que amablemente pise el freno trasero como si se le fuera la vida en ello.. y yo aprovecho para apretar.

Creo recordar que alguien se fabricó un útil para bloquear el tambor trasero en estas situaciones, pero no se si fue aquí donde lo vi o en sueños. Me podéis echar algo de luz con esto?

Gracias!

No idea... la verdad es que hacerlo uno solo es jodío.. sí que me suena de un util que se hizo alguien artesanalmente... a ver si lo encuentro

Se llama pistola neúmatica

SIMONS escribió:Se llama pistola neúmatica

Como se nota que trabajas en el calorcito del garaje de casa...

y esto?

Y eso cómo funciona?

Parece un supositorio para el mismísimo Terminator...

Es para bloquear el pistón. Se quita la bujia y se pone este arreo, metes primera y rueda loqueada.

Y con los 10kg de par de apriete que lleva la rueda traser, no crees que puedo partir la cabeza del piston? Preferiría poder bloquear el tambor y, en el caso de romper algo apretando, que sea facil de reemplazar.

Quizas un util que mueva la leva del freno lo suficiente hasta que bloquee el propio tambor?

Imposible. Ten en cuenta que no vas a golpear el pistón solo vas a apoyar, yo lo uso y va de coña es más pensaba que su uso estaba universalizado.

Anteriormente metía una cuerda de unos 12mm de diámetro y que había pasado por el fuego para evitar que hilillos o pequeños desprendimientos se quedaran dentro del cilindro, pero era un rollo.

Este útil es muy cómodo, lo único que he modificado es la cabeza para poder insertarlo con un destornillador, la cubierta del cilindro dificulta la operación.

desmodromicos escribió:

Quizas un util que mueva la leva del freno lo suficiente hasta que bloquee el propio tambor?

Esto sería un semi-cono de madera que meterías por debajo.

Pues mira, no es mala idea. Voy a probar con una cuña de madera a ver si me hace servicio.

Buena idea, Alcalde!

Nada como el freno de pistón que no llega a 10 euros... pero a falta de la herramienta tengo un cable muy grueso de plástico duro (hay quien usa cuerda que no deje residuo) al que le quite el cobre y que lo metes subes la pata de arranque y pistón bloqueado.

Si se desbloquea la rueda trasera aplicando fuerza en el freno trasero el riesgo es que si te pasas vas a alabear el tambor y luego te frenara a golpes, ese molesto frena/para/frena/para cuando aplicas la misma presión en el freno y vas muy despacio.