Preguntas de novato TOTAL

Juer, si es que se le olvidan a uno cosas.. y se encuentra con cosas nuevas queeeee... En fin:

- Aceite de la caja de cambios: Qué y cuanto le echo? Tengo algo más de medio litro de Castrol 10w40 que me sobró del ultimo cambio de la Kawa. Supongo que servirá, no? Se que el tornillo de nivel me dirá cuando parar, pero no llegaba a 300cc, verdad?

- Aceite mezcla: Esta PX tiene mezclador (revolución!!!! Esto ya no es una Vespa "pa-hombres"). Cómo funciona el visor del nivel? No le veo ninguna burbujita ni nada...

- Bujía: Como creo normal al adquirir una moto el hacer una pequeña revisión, voy a cambiar aceite, filtro de aire y bujía (que menos). Qué bujía pongo?

- Arranque eléctrico: También tiene arranque eléctrico! (insisto, esto ya lo lleva cualquiera). Lleva esto algún fusible? Yo creo que se ha debido fundir si existe, ya que he puesto batería nueva y el botón no hace nada. Si no es el fusible, ni el conector de la piña, habrá que investigar más.

Gracias y saludos!

Ricaaaaaaaarrr

hola salao:
Para el aceite del motor no te líes y métele valvulina de caja de cambios 80/90. la cantidad te la marca el tornillo de llenado pero te adelanto que son 250cc.
El aceite de mezcla llénalo a tope y te olvidas unos cuatos depósitos. Haz la cuenta, creo que cabe cerca de 1,5 litros. La burbuja sale cuando se está acabando
La bujía depende. para invierno una 7, para verano una 9 y si no te quieres liar, una 8 ó una 9 todo el año. El único problema que puedes tener es que te arranque un poco mal la vespilla. La numeración que te digo es usando NGK.
Del tema del arranque si no es la bateria, pueden ser las escobillas ó bien el propio motor de arranque que no esté del todo bien, pero de este tema ando bastante pez.

Ya nos irás contando

Desmooooo has probao a apretar la maneta de embrague y pulsar el botón del arranque eléctrico...????

Jandro escribió:Desmooooo has probao a apretar la maneta de embrague y pulsar el botón del arranque eléctrico...????

Que cabrón

Desmo...me has "descolocado" totalmente...

Deja esas pirulillas que tomas (y pasamelas a mi)...Aceite de la Kawa dices!!!! 10W40...pero si es 4T !!!!!!!!!

Maita

SIMONS escribió:

Jandro escribió:Desmooooo has probao a apretar la maneta de embrague y pulsar el botón del arranque eléctrico...????

Que cabrón

COÑO!!! pues no he probado... jajaja

Maita escribió:Desmo...me has "descolocado" totalmente...

Deja esas pirulillas que tomas (y pasamelas a mi)...Aceite de la Kawa dices!!!! 10W40...pero si es 4T !!!!!!!!!

Maita

Es que dejo esto un tiempo y como las Vespas evolucionan tan tan tan rápido.. se queda uno desfasado en cuanto te descuidas!

desmodromicos escribió:

SIMONS escribió:

Jandro escribió:Desmooooo has probao a apretar la maneta de embrague y pulsar el botón del arranque eléctrico...????

Que cabrón

COÑO!!! pues no he probado... jajaja

REDIOS ha arrancado!!! Os vais a chotear de mi toda la vidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

jijijiiiijiiiiii....... no me lo puedo creer....!!!!!!!!! Mecanic Jander.... Again.....

Me parto!!!!!

Jander for premio Nobel de Física Cuántica ya!!!!

Todo resuleto pues.. y el pequeño remozado que hacía falta, terminado en este fin de semana pasado.

Revisión básica (aceite del cambio, bujía, filtro de aire...), pintado de partes que estaban feotas (el escape que andaba oxidadillo, la bomba de freno, la rejilla del ventilador, caballete, tapa del cangrejo), cable del velocimetro y el engranaje cambiado y el resto chorradillas varias que tampoco es que la hicietan falta, pero ha quedado bien chula.

Arranca perfecta en caliente y en frio, o a patada o con el motorcillo de arranque (me siguen sorprendiendo estas "cosas modernas") y corre de lo lindo para estar de serie!

Ya la mojaremos, ya... que como os dejéis liar...

Oleeee