Vespa World Days 2012 London

Si, ya se que queda casi un año todavía. Pero como ya hay web y fechas, pues eso, que a ir haciendo hueco en las agendas de 14 al 17 de Junio!!!!





VESPA WORLD DAYS LONDON

Precisamente de esto estuvimos hablando el otro día Ricar y yo por el Guasap.

Mi idea es ir en marcha, tirar para San Sebastian el miércoles, Burdeos, Lemans, Rouen, Abbeville y Calais (casi na, unos 1400 km) Luego el Tunel la tarde del Jueves y por último los 112 km que separan Folkestone de Londres.

Lo se, existe un Ferry y estoy loco por no querer cogerlo, peeerrrooooo...la aventura es la aventura y para montar en ferry espero gozar de buena salud en un futuro mientras que para montar en moto no se yo (y si seguimos zampando en los rallys como en Asturias pues menos, pobres arterias!!)

Si consigo cambiar un par de días en el trabajo creo que lo haré de este modo, subida en 2-3 días, estancia en Londres 4 días y luego la vuelta a capón, salida el domingo, cruzar de madrugada por el tunel y luego, tras dormir lo justo, viaje hasta la frontera española al límite el Lunes, hasta que el cuerpo aguante. El martes en casita.

Si alguien se anima...

Te cagas........

Os pongo la ruta que he trazado sobre el mapa evitando casi todos los peajes:

Miércoles 12 de Junio

Aranda: 0
Sanse: 308
Burdeos: 553
Poitiers: 781
Lemans: 971 (paradica a dormir ( o a morir, según tengas el cuerpo)

Tiempo estimado sin averias y parando a descansar, repostar y comer: 16 horas

Jueves 13 de Junio

Rouen: 1183
Abbeville: 1288
Calais: 1398
Tunel.....
Folkestone-Londónnn: 112 km

Tiempo estimado (ufff) dandose bien el tunel y la entrada a Londres: unas 12 horas.

Total: 1510 km en dos días, factible.

El primer día hay que aprovechar a ganar kilómetros, luego da más pereza, lo mismo ocurre con la vuelta; el domingo conviene pasar el canal por la tarde noche y luego hacer noche en Rouen o cerca para luego rodar al día siguiente fresco y con todo el día por delante para intentar llegar a la frontera con España. Otra opción puede ser hacer algo de turismo relajado para llegar al día siguiente. Eso ya depende del tiempo, el dinero y las fuerzas del jinete.

Saludos.

Ponte

P.D.: hablo totalmente en serio, ¿eh?

Acojonante.....

Has pensando en apurar menos y ver algo, de todo el intineario conozco bien Rouen, merece la pena gastar una tarde y pasear por esta ciudad.

Curiosidades de la historia, alli se nombra a Juan de Arco como Pucelle, ¿os suena?

Kike escribió:Acojonante.....

Has pensando en apurar menos y ver algo, de todo el intineario conozco bien Rouen, merece la pena gastar una tarde y pasear por esta ciudad.

Curiosidades de la historia, alli se nombra a Juan de Arco como Pucelle, ¿os suena?

Mi problema es el curro, no puedo pedir vacaciones, tengo que hacer miles de cambios, en fin, Lo de siempre

pontedera escribió:P.D.: hablo totalmente en serio, ¿eh?

Javi, no dudamos en ningun momento que hables en serio, jajajaja que nos conocemos!!.
Seguro que hay un par de Gallegos que tb se unen a esa ruta bestial, se fueron a Austria hace un par de años.
Pero analizando un poco todo la cantidad ingente de Km y carreteras secundarias hace que el riesgo de averia, caida o similar aumente de manera exponencial y por tanto el riesgo de quedarte sin el evento en sí, que es el objetivo. Es como si para ir de vacaciones a Mongolia fueras en coche. El objeto de las vacaciones se vé en peligro por la aventura de ir en un seat panda hasta Ulan Bathor.
Aparte que por las fechas 14-17 de junio, alguno lo va a tener muy dificil para pillar vacaciones. Es mi caso, la automoción tiene muy encorsetadas las vacaciones.
Bueno, seguiremos hablando que todavia queda un año y seguro que Juanpa nos trae noticias frescas de su viaje por la Pérfida Albión.

Ciao!

Argg, siii... tenemos un esbirro embajador* que se irá para London en unas semanas, así que nos contará con pelos y señales los tiempos, km, precios, alojamientos, chatis, bares, vida nocturna y demás datos importantes para preparar EL VIAJE.

*Bueno, si se vuelve a cruzar el pequeño mr. Fleming también le acompañaría..

Queda un año, pero con meses de antelación tendremos que pillar billetes en el Ferry y pensiones/hostales/hotelillos donde dejarnos caer.
Londres es objetivo de media españa Vespera desde el primer momento que acabó Fátima, así que habrá que reservar con tiempo.

Kike escribió:Acojonante.....

Has pensando en apurar menos y ver algo, de todo el intineario conozco bien Rouen, merece la pena gastar una tarde y pasear por esta ciudad.

Curiosidades de la historia, alli se nombra a Juan de Arco como Pucelle, ¿os suena?

Esa historia la escuché hace muchos años en el fut..l(palabra tabú por aqui je je) y era para explicar de donde viene el nombre de Pucela.
Supongo que la A que falta a Juan será un fallo de escritura.
Saluti!!

Ir haciendos a la idea de que no os vais a librar tan fácilmente de los burgaleses, y de la fiabilidad de sus monturas jejeje

jaime escribió:Ir haciendos a la idea de que no os vais a librar tan fácilmente de los burgaleses, y de la fiabilidad de sus monturas jejeje

Alguien lleva una llave de 24 y un cubrecilindro sin agujero?

jajajaja

Ciao!!

Refloto el tema para comentar que en la página ya han puesto precios de lo que será el Alojamiento Oficial.

http://www.vespaworlddays2012.com/Accomodation/tabid/140/Default.aspx

Solo quedan 9 meses ....

Ostias, los precios están de puta madre!!
No se que alojamientos serán con 1000 habitaciones, pero me imagino las fiestas que se van a organizar....


Ciao!!

Mucho ojo con las inscripciones, no va ser com en Fátima:

A los hechos me remito:

Pregunto en Scooterpt.com a Filipe Primitivo, presidente del Vespa Club Portugal:


Hola Filipe. Tengo una pregunta:

No soy de ningún Vespa Club en España. ¿Puedo inscribirme en Londres igual que en Fátima sin ser de ningún club?

Un saludo.

Su respuesta:

Hola Xavier,

Inscrição tem de ser via Vespa Clube de Espanha, em Fátima nos reforçamos que queríamos que os vespistas se inscrevessem directamente porque sabíamos que em Espanha o Vespa Clube não estava na sua melhor forma e iria prejudicar os vespistas Espanhóis que pretendessem vir. No Vespa World Days sempre foi via representante Vespa Clube do pais em causa.

OK sendo tu um simpatizante dos portugueses poderás inscrever-te via Portugal sem problema algum. Caso pretendas inscrever em nome particular poderás fazer mas ficas em reserva, só és aceite caso não atinjam o numero inscricões.

Abraço

Filipe Primitivo

Las normas:

http://www.vespaworlddays2012.com/LinkClick.aspx?fileticket=m8Gbt%2b%2f0xW8%3d&tabid=137"

Un extracto en inglés:

Art. 2 Eligibility

a) Eligibility for „standard entry‟ is restricted to all persons with a membership of a national or
international vespa club, which are members of the Vespa World Club and, who registered and paid
their registration fee in time through their Vespa Club and who have a confirmation of their registration
(see Art 7)
b) Eligibility for „limited entry‟ is restricted to all persons who registered and paid their registration fee in
time through Vespa Club of Britain and who have a confirmation of their registration (see Art 7)
c) Only legally licensed and insured vehicles made by Piaggio are admitted to this event. (see Art 14)
d) If any parts of the event, for any reason, are limited to a set number of participants people with „standard
entry‟ will be given priority in participating in the event.
Art.

Que decir, decepcionante que no admitan no socios de Vespa Clubs. Que conste que ya me han tendido la mano en Portugal par ainscribirme en algún que otro club pero no lo puedo aceptar, em parece detestable que en los tiempos actuales se de este caso.
Ya se que quien organiza se reserva el derecho de admitir a quien quiera pero que no lo llamen Vespa world days, en Fátima se abrieron las puertas a todos y fué un éxito, no se por qué esta política tan restrictiva. También van gileras GP800, Piaggio Sfera y nadie dice nada.

Un saludo.

Ponte

Javi, casualmente estamos solucionando este tema para hacer las reservas de Vesperdidos

Alex escribió:Javi, casualmente estamos solucionando este tema para hacer las reservas de Vesperdidos

Ya me contareis qué tal las negociaciones con el ¿Vespa Club España?
Ahora mismo no se si podré ir pero de hacelro contad conmigo par ala ida o para la vuelta en ferry, una de las dos partes del viaje la haré rodando por el Canal de la Mancha si o si

Un saludo.

Ponte

HOLA SOY FRAY GERUNDIO ALFONSO NOS CONOCIMOS EN EL IBEROVESPA DE ARMAMAR, SI PUEDO ME APUNTO ESO SI MOLA LO DE PILLAR AL FERRY EN SANTANDER UFFF YE COMO UNA EXCURSION A TOMAR EL VERMUT JE JE JE..................HABLAMOS.............

pontedera escribió:Precisamente de esto estuvimos hablando el otro día Ricar y yo por el Guasap.

Mi idea es ir en marcha, tirar para San Sebastian el miércoles, Burdeos, Lemans, Rouen, Abbeville y Calais (casi na, unos 1400 km) Luego el Tunel la tarde del Jueves y por último los 112 km que separan Folkestone de Londres.

Lo se, existe un Ferry y estoy loco por no querer cogerlo, peeerrrooooo...la aventura es la aventura y para montar en ferry espero gozar de buena salud en un futuro mientras que para montar en moto no se yo (y si seguimos zampando en los rallys como en Asturias pues menos, pobres arterias!!)

Si consigo cambiar un par de días en el trabajo creo que lo haré de este modo, subida en 2-3 días, estancia en Londres 4 días y luego la vuelta a capón, salida el domingo, cruzar de madrugada por el tunel y luego, tras dormir lo justo, viaje hasta la frontera española al límite el Lunes, hasta que el cuerpo aguante. El martes en casita.

Si alguien se anima...

En 6 ú 8 meses, conexión por ferry entre Gijón y las Islas Británicas:
http://www.lne.es/gijon/2011/10/06/gijon-contara-conexiones-maritimas-islas-britanicas/1138954.html

A Poole eh?
Moola

ya te digo!!! moola!!

Bueno, bueno, tomároslo con todas las reservas, que esto ye Asturies y aquí somos muy grandones.

A ver mozas....

Por putadas de la vida hoy día del cumple de Alex y de mi décimo tercer aniversario de boda, estoy en Londres . En ocasiones anteriores había venido como turista y por lo tanto tirando de transporte público y demás.

Pero hoy, he tenido que alquilar un coche para moverme con agilidad e independencia por las zonas industriales....conclusiones pensando en VWD 2.012.

1.- Circular por Londrés es mucho más extresante que Madrid, pero mucho más. No solo por el tema de la posición durante la condución, que no me ha resultado complicado. Si no porque sus vías, calles, accesos no son tan ágiles como Madrid o Barcelona.

2.- El hecho de estar nublado a mi personalmente me produce un extraño fenómeno de desorientación.

Por lo tanto vayamos pensando como ponemos un GPS (de los electrónicos) a alguna de las avispas para no hacer lo de siempre

Por otro lado, os adelanto que circular por la capital britanica y perderse por sus barrios es una pasada. He estado imaginando toda la tarde lo increible que será circular por aquí, es una experiencia que nadie debe perderse.

Kike tu si eres el loco del cannonball, todo el día corriendo por Europa persiguiendo clientela, si esque no paras, una ruina para esta santa empresa..
Yo creo que tiene que ser una pasada recorrer Londres con la Vespa (o Lambretta) , sin GPS, sin prisas, sin destino muy fijo, con el deposito lleno (hasta que se vacie claro..), lo que dice "perderse" en el buen sentido de la palabra, nunca me ha gustado la tipica ruta turistica cerrada, vas como en un trenecillo que te lleva por donde te tiene que llevar sin más... (se llama guagua).
Sois muchos Vesperdidos y Cia. para la VWD 2.012? esta el tema aún abierto? How much €€$$?

Asi es Elfoski, tengo que corregir algo. Al dia siguiente entregué el coche con parte de daños curioso: rueda izquierda-delantera reventada y del mismo lado el espejo retrovisor........

Alcances tipicos, supongo!!! de un continental que ha desarrollado el espacio-tiempo izquierdo de oido.

Kike escribió:
1.- Circular por Londrés es mucho más extresante que Madrid, pero mucho más. No solo por el tema de la posición durante la condución, que no me ha resultado complicado. Si no porque sus vías, calles, accesos no son tan ágiles como Madrid o Barcelona.

Pues menos mal....