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Mensaje  nanin Vie Nov 05, 2010 10:24 pm

Pues nada, q al estar buscando el manual de taller de la vepsa he encontrado esto q creo q lo voy a intentar hacer
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Última edición por nanin el Miér Mayo 04, 2011 3:53 pm, editado 1 vez
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Mensaje  petenet Vie Nov 05, 2010 10:46 pm

Jajaja eres cabezota y sigues en tus trece jajaja.
Tenemos varios soportes de esos ya hechos y van de lujo...
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Mensaje  Alex Vie Nov 05, 2010 11:01 pm

Deja al chico que haga, hombre!!
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Mensaje  Kike Vie Nov 05, 2010 11:23 pm

pero vosotros no estais en el Twodays???? Ah mañana tambien tocan Los Harla Horror en Porta Caeli.

Nanin, lo mejor de hacertelo tu solito, es que nunca sospecharás del mecanico, aunque yo con mis multiples personalidades aún tengo problemas.

Pero si quieres abrir un motor, y entretenerte yo tengo por aqui dos pendientes, asi no conviertes tu ataque de gota en una gripe aviar.

En cuanto al soporte, no es que sea recomendable, es necesario, animo.
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Mensaje  petenet Sáb Nov 06, 2010 11:33 am

nanin escribió:Pues nada, q al estar buscando el manual de taller.....

Por cierto, hay un libro, el ceac de mecanica de la vespa, que te explica todo la mecanica paso a paso. Si no lo tienes es facil de conseguir en librerias y por internet, y yo lo tengo en formato informatico si te lo quieres imprimir....

Ciao!!
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Mensaje  petenet Sáb Nov 06, 2010 11:36 am

Kike escribió:pero vosotros no estais en el Twodays????....

Lo han suspendido en el ultimo momento y nos han dejado con dos palmos de narices y las entradas compradas...jajaja
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Mensaje  nanin Sáb Nov 06, 2010 1:46 pm

petenet escribió:
nanin escribió:Pues nada, q al estar buscando el manual de taller.....

Por cierto, hay un libro, el ceac de mecanica de la vespa, que te explica todo la mecanica paso a paso. Si no lo tienes es facil de conseguir en librerias y por internet, y yo lo tengo en formato informatico si te lo quieres imprimir....

Ciao!!
y ya tengo manual de taller de la mia y encontre un libro de la mecanica de las vespas es de Ediciones CEAC 2005 El.libro.de.la.vespa en calidad.impresion
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Mensaje  nanin Miér Mayo 04, 2011 3:52 pm

Bueno alguien me ayuda ahcer el soporte de motor de la vespa??? yo esq no tengo soldador... snif snif!!!

necesito sacar el motor y arreglarlo xq piedr aceite q no veas!!! y ya no se de q es, he mirado por el motor y no se, mirado el carburador y ni idea, ahora voy sin cofano y cada 2 por 3 miro el motor a ver de donde cae el aceite, y me han dicho una cosa, q hay un tornillo encima dle motor poir el cual sale el sobrante (mierda) del motor, pero es mucho lo q me escurre y no puede ser de eso,
por eso quiero el soporte para sacar el motor y ver q le pasa
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Mensaje  petenet Miér Mayo 04, 2011 5:45 pm

A veces no es necesario descolgar el motor. Yo de hecho no lo hago para una reparación sencilla, a no ser que quieras cambiar rodamientos, embrague, retenes u operaciones complicadas.
Es mas no lo aconsejo. si de paso vas a cambiar todos los cables y/o fundas entonces si.
Piensa que descolgar el motor te supone cambiar todos los cables y mucho curro.
Si quieres lo vemos y te damos un diagnostico, a veces con cambiar una junta de 2 minutos (la del cangrejo PE) es suficiente.
Recuerda nuestro lema "si anda, no lo toques"

Ciao!!
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Mensaje  nanin Miér Mayo 04, 2011 6:19 pm

ya pero esq gotea aceite q no veas!!! hoy la he lavado bien el motor y voy a ver de dond sale, si es de la junta central o de donde, pero el caso es q tiene muy buena comnpresion!!!!
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Mensaje  Alex Miér Mayo 04, 2011 6:36 pm

petenet escribió:
Recuerda nuestro lema "si anda, no lo toques"
A fuego. Cool
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Mensaje  JuanPa Miér Mayo 04, 2011 7:47 pm

Y ya cuando te toque ponerte a tocar..........Cambialo Todo! (Bueno, éste lema es mío) Cool
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Mensaje  nanin Sáb Mayo 07, 2011 3:52 pm

Bueno hoy despues de 4 dias de no tocar la vespa creo q ya he visto por donde sale gasolina/aceite, es por un lateral de la caja del carburador, tendira q haber exo una foto, pero lueog bajo otra vez lo miro bien y os cuento, por cierto el color azul de mi vespita lo tendre en spary??? y otra cosa, el velocimetro no me funciona!!! dios la vespa me da problemas por segundos,
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Mensaje  Kike Sáb Mayo 07, 2011 8:50 pm

Es que te está pidiendo cariño, es su forma de decirte que te quiere. albino
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Mensaje  nanin Dom Mayo 08, 2011 4:59 pm

Bueno como hoy habia pensado q seria mañana de ruta vespera, q no pudo ser por se noche de farandula, me decidi a q fuese solo mañana vespara solucionado pequeños problemas
lo de el velocimetro esta erreglado, era el cable del amrcado q no lo metia, como todo en esta vida hay q saberlo meter bien, lo del la tapa q queria comprar xq no se sujetaba bien pues con el nural 21 lo he metido a saco y parece que me quedo bien, el resultado mañana cuando este seco,
y lo de la perdida de aceite...puf no se, he pensado poner un glovo en el sitio donde creo q pierde y en un tornillo q creo haber leido q era para soltar deperdicios, osea la meirda del motor y luego otro en otro q sale de la tapa del carburador, ya os enseñare cual, que os parece la idea?¿?¿

pd, la pintura azul ya no la necesito
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Mensaje  petenet Lun Mayo 09, 2011 8:30 am

Puf, es que a estas horaas de la mañana no me apetece hacer de mecanico online. Ayer estubimos hasta la 1 con el motor de guille.
Si es por donde pienso que pierde es por la caja del carburador y eso solo puede ser por un ajuste o mal apriete del mismo o porque te gusta enrroscar la oreja mas de lo necesario y pierdes mezcla por el filtro del aire.
Sobre lo del tornillo de los desperdicios de motor, mejor no digo nada.
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Mensaje  Alex Lun Mayo 09, 2011 8:51 am

petenet escribió:Puf, es que a estas horaas de la mañana no me apetece hacer de mecanico online. Ayer estuvimos hasta la 1 con el motor de guille.

Shocked Shocked Shocked

Sobre lo del tornillo de los desperdicios de motor, mejor no digo nada.
Es de suponer que hablamos del tornillo del aceite del carter, no?
Desperdicios?? mare mía, y yo sin llevar el bote para el punto verde.. What a Face
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Mensaje  petenet Lun Mayo 09, 2011 9:53 am

Tiempo record menos de 5 horas a falta de otra media mas o nenos, y con cervezas de por medio.

[img]Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Motorguille[/img]

Sobre lo del tornillo,creo que se trata del de la mezcla.... espero que no lo toque!!
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Mensaje  vespatán Lun Mayo 09, 2011 12:10 pm

petenet escribió:Tiempo record menos de 5 horas a falta de otra media mas o nenos, y con cervezas de por medio.

[img]Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Motorguille[/img]

Sobre lo del tornillo,creo que se trata del de la mezcla.... espero que no lo toque!!

Doy fe de ello...
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Mensaje  nanin Lun Mayo 09, 2011 4:26 pm

Bueno, he buscado fotos por intenet para explicaros el tema
el circulo rojo es por donde creo q es para los desperdicios, no se si es el naranja o el rojo, creo q el rojo, en la segunda foto se ve mejor cual es, aunq tiene muchisima mierda
Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Vespa1h
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y lo del carburador es por un lateral, y se ve mas o menos en esta, foto, lo de dar chicha a la vespa lo normal!!!
Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Vespa2q
el circulo rojo es donde esta el tornillo q tiene q ser algo del carburaor, mal montado o alguna tonteria y el circulo amarillo es por donde los desperdicios creo

asi q eso, espero saber q es todo esto
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Mensaje  Alex Lun Mayo 09, 2011 4:50 pm

Mare mia, q te estás liando.
Para empezar, estás poniendo fotos de smallframe y de culigordas, y creo que no hay ningún tornillo para "desperdicios".
Las fotos son del tornillo de aireación del embrague, dentro va aceite, la mierda se queda fuera (en teoría, eje)
Lo que indicas con el círculo rojo de la última foto es el tornillo del chicle del carburata, y porqué está mal montado?
Estoo… recomiendo no tocar sin leerte el libro rojo del manual vespil y/o que lo haga mejor alguien que sepa.. algo más de mecánica. What a Face
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Mensaje  JuanPa Lun Mayo 09, 2011 5:38 pm

Alex, yo creo que no es el chiclé del carbu, de hecho, el carbu se ve a la derecha del circulillo.
Lo que es seguro es que de salida de desperdicios nada de nada. A lo sumo tornillos de llenado/vaciado del cárter (igual Nanín se refiere a eso)
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Mensaje  Alex Lun Mayo 09, 2011 5:51 pm

Veamos;
Carburador: Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Carburata

Motor arranque: Soporte motor vespa REEDITADO AL FINAL Motordearranquevespapx1
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Mensaje  JuanPa Lun Mayo 09, 2011 6:27 pm

Joer Alex, estaba en el ordenador del curro y no veía la última foto. Embarassed Embarassed Embarassed

Más razón que un santo. Es el tornillo de la mezcla
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Mensaje  petenet Lun Mayo 09, 2011 6:40 pm

NANIN, Tienes un cacao estupendo...
A ver aparte de la mezcla de fotos (como te ha comentado Alex) y de la correctisima explicación de Alex y Juanpa (se me caen las lagrimas), en todos los puntos que comentas PUEDE perder aceite pero no es lo normal.

Te cuento. Una de las cosas que tiene vesperdidos es que no solo tomamos cervezas y aireamos nuestras miserias en público, TAMBIEN NOS AYUDAMOS DESINTERESADAMENTE (bueno no siempre, pero bueno)
Please, pasate un dia por el taller con 4 cervezas mahou clasica y te la hechamos un vistazo chico, que seguro que es una chorrada!!

Ciao!!
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