preparación Pinasco 213

Acabo de ganar una reñida puja....
en cuanto llegue a casa mi nuevo juguete le hago unas fotos....
ahora si que va a correr mi vespa
ya queda menos .....
si alguién no sabe lo que es, q lo busque en internet...

correr es de cobardes.

Proceso:

Para montarlo nada complicado, el unico detalle fue lijar un poco parte del cilindro ya que rozaba con el arranque electrico ( se coge la radial y solucionado)

La carburación que llevo es un chiclé 118
con un 120 corre muchisimo pero el consumo es demasiado elevado para un estudiante.....

otro dia subo unas fotos
tras 400 km deciros q va genial..... tiene una compresión alucinante, puede q cambie el polini por un sito plus...... ( se aceptan propuestas)

Donde las dan las toman! Se abre una porra, cuanto durará el pinasco de Mario hasta el primer enganchón?

ya tenemos dos porras en juego.

¿el tema encuestas del foro se puede adaptar porras?

Será a ver cuando se le engancha por segunda vez

Qué me cuentas,yá hubo una primera vez ?

el cilindro tiene un pequeño enganchon en la parte de abajo, al llevar el cigueñal de serie es como si estuviera nuevo.( no llega a bajar tanto)
tambien le he puesto los segmentos nuevos ......

si alguien duda de su fiabilidad o velocidad, cuando querais comparamos ....

karmary lamento comunicarte q no se me ha enganchado ninguna vez......

540 km y ningún problema.....
les doy unas pasadas a los pijines q tienen px, vespas d plastico y demas scooter guarras....

q felicidad

Pues tras un tiempo, continua funcionando. ( va por los 1200 km )

1º Problema del pinasco: El embrague a muerto, tras muchos km los corchos han desaparecido.
Solucion 15 euros: embrague reforzado nuevo con 4 corchos, discos intermedios, muelles mas duros .

Unas fotos que tengo, antes montarlo :
Los segmentos nuevos :



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El cilindro:




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UN saludo !