Encendido nuevo? Cambio de motor?

Saludos a todos. A ver, el asunto es que he decidido preparar algo mi vespita, principalmente en el tema de luces. Como ya sabéis de sobra, los 6v no dan para mucho y en mi caso, creo que menos de lo mínimo. Quiero arreglarlo de alguna forma.

Mantener los 6 v con unas bobinas nuevas o encendido completo nuevo pero no original.

Cambiar el sistema a 12v , electrónico, no sé exactamente cómo.

Como también quiero hacer rectificado de cilindro y pistón nuevo, tal vez lo más rentable fuese cambiar el motor por uno más moderno, tipo px. Esta opción me gusta, aunque buscar un motor, no será fácil.

¿Qué opináis?

Hola Silvano, no se si soy el mas apropiado para darte opiniones, pero por si te sirve ahí va...
Yo siempre he sido partidario de mantener  lo original, sobre todo en las clásicas. En una vespa como la tuya ponerle un motor de otro modelo, creooo que pierde la originalidad claro está, el valor histórico y el económico seguro. Si tuvieras una px moderna, pues le pones extras, kit de potencia, lo que quieras ya que no tiene historia.
No veo yo un seiscientos con un motor de un seat Ibiza, ??????

Yo acabo de restaurar una mobylette campera de 1976 que ya la tengo en marcha y para legalizar y el objetivo desde el primer día ha sido buscar todas las piezas originales. Hasta el motor se lo he hecho nuevo con piezas originales 100% y es un gustazo.

Pero como todo para gusto los colores, ya se que 6v no dan para mucho, yo tengo por ahí guardada una lambretta li150 Winter a 6v y para dar luz es mejor usar un mechero. Pero es como todo, para que la usas???? cuantas veces la utilizas por la noche?? etc...
Animo y lo que hagas seguro que será lo mejor para ti y tu vespa.

saludos

No te falta razón. Está claro que no es su uso a diario, pero sí quiero ir con algo más de seguridad en cuanto a luces, por lo menos que se me vea.
Creo que voy a mantener el motor, por lo que tú comentas y por la ITV, pero voy a intentar colocar un encendido nuevo, un bgm, a ver si puedo.
Ya Contaré.