La Pamplonesa

No está mal para terminar el año así, siempre hay poco tiempo para ir volcando las etapas de nuestros trabajos. Por eso os pongo una imagen resumen, a grandes rasgos, se trata de una Vespa Sprint 150 de 1966. Pertenece a un familiar que la guardó después de que su pariente y dueño en origen de la moto falleciera tras una repentina enfermedad. Por esto podéis imaginar la carga emocional de este proyecto al que no pude resistirme. Ya sabéis lo que dijo Groucho Marx, "Puedo soportarlo todo, menos la tentación".

El punto de partida fue una moto decapada y con oxido superficial en casi toda la superficie y alguna zona con podridos, el motor arrancó al llegar a casa y la Diosa fortuna hizo que se parara rápidamente, pues en la inspección posterior, apareció el elástico destrozado en muelles y algún soporte de éstos, además:

- Un segmento partido (que afortunadamente no daño el cilindro).
- Renten del cigüeñal con el muelle suelto.
- Curiosamente la cruceta estaba perfecta, al igual que las zapatas traseras, seguramente por alguna intervención anterior.

El motor que se ha montado es el original y finalmente el montador fue D.Luis (Simon, léase sáimon), con algún que otro contra-tiempo, que él mejor que nadie podrá relatar.

El proceso de chapa fue: chorreado completo con arena, soldar agujeros y rotos, una capa de convertidor de óxido para neutralizar lo que no hubiera salido con la arena y luego los ajustes con masilla y lija.

A nivel eléctrico, la bobina de iluminación estaba cascada, esto supuso un gran inconveniente porque las bobinas modernas, se componen de un solo circuito para iluminación y freno, esto supuso tener que modificar toda el cableado por que la ignorancia es la madre de la osadía. En otra como esta, circuito nuevo y especifico.

Y a la hora del montaje todas las perrerías y cortes que se pueden imaginar, moraleja....vacúnate del tétanos antes de empezar.

Cuando volvimos a arrancar el carburador no daba gota de gasolina, por lo que tuve que pedir prestado a TitoAbr ese donante que tenemos a medias, gracias a la química de los sprays el original volvió a la vida

El resto de detalles al calor de una barra de bar o barra americana, también.



PD. No vuelvo a llevar la contabilidad de un proyecto de restauración...........

Un trabajo cojonudo, compi!
La próxima vez pon alguna foto del proceso, tio vago

Que pasada tron, como mola!

Feliz año nuevo!

Sois todos unos artistas, esos trabajos no son de mecánicos y pintores, para mi los restauradores sois artistas.

pedazo restauración.

a darla caña

Pues no sé a cuánto asciende el presupuesto. Pero, sin duda, es el dinero mejor invertido. Te ha quedado de lujo, ganas de verla ya rodando...

Si señor!! Muy bonita, buen trabajo. He de decir que has tenido  muy buen gusto y estilo en la restauración ( me recuerda a la mía, jejejeje ). Enhorabuena.
Por cierto, ya he dado un buen paso adelante con la mía, estoy esperando la ficha de la ITV, y después a tráfico, y lista... Avisare para celebrarlo.

Me alegro de leer eso, un gran paso de verdad. enhorabuena!!!

Ayer mismo vi al amigo Silvano pasar con la vespilla por la puerta de mi casa, así que supongo que ya lo tenga todo en orden. Me consta que es un hombre de ley

PD. sonaba muy guay