Vespas en el Paris Dakar

La cabra siempre tira al monte.... y siempre en enero tiro otra vez al monte a ver el Dakar.... y es que desde hace años soy un seguidor de la carrera. Este año teniamos otra vez a Ignacio Chivite que intento llegar a la meta con una Bultaco Pursang de 1977.... tristemente no llego (y ya van dos veces)... y es que yo que tengo una moto endurera española de esa fecha se perfectamente que la fiabilidad no es precisamente uno de sus puntos fuertes.

Pero me plantee... precisamente por lo que conozco de Vespa y la experiencia actual si que puedo decir que desde luego la vespa si es suficientemente fiable....aunque evidentemente no es tampoco esa carrera su medio ideal....

Aun asi sabia que algun loco lo habria intentado... y me puse a buscar¡¡¡¡

Y evidentemente en el año 1980 no solo alguien lo intento... lo intento pero con ayuda oficial de la marca¡¡¡¡

Es decir equipo piaggio en el Dakar¡¡¡ 4 vespas P200 con algunas modificaciones necesarias... las motos fueron preparadas en la fabrica de Pontedera, y consistio en reforzar manillares, horquilla y suspensiones.... lo que dice mucho de la fortaleza del chasis....

Tambien se le puso un deposito extra de gasolina tras el asiento monoplaza... y una mejora de la admision.... mirar la foto¡¡¡





4 pilotos... Yvan Tcherniavsky. Bernard Tcherniavsky. Bernard Neimer y Marc Simonot

Evidentemente como equipo de fabrica coches de apoyo... optaron por otro incombustible land rover V8... algunos de ellos conducidos por autenticos craks...

Solo dos motos terminaron la carrera la numero 6 y la 8... es decir Bernard Tcherniavsky que termino el 30º y Marc Simonot 28º.... competían contra las famosas Yamaha XT 500....

Los principales problemas los pinchazos y sobre todo el silent block del amortiguador trasero... que se rompía por los continuos topes de suspension... y es que el recorrido no es precisamente adecuado para los caminos africanos....





Mas info en http://www.dakardantan.com/magazine/L-equipe-Vespa-part-a-la-conquete.html

Sencillamente increible¡¡¡¡

Muy buena aportación!!!

Siiiii, este hecho conocido por toda víctima del veneno vespero es el germen del proyecto "Vesperdidos en Marruecos" que está gestando el señor Quique e intenta abducir al resto para hacer en Semana Santa.
Pero esto confirma nuestro recelo al respecto. Tan solo acabaron la carrera un 50% de las Vespas preparadas que participaron en tal gesta.
A ver señores, alguien tiene una vespilla que pueda morir en el intento??
He ahí la cuestión...

Ojo una de las vespas no termino por lesión de su piloto... así que creo que el porcentaje para la vespa es del 75%....

Por otra parte téngase en cuenta que aun en los inicios del Dakar ya se corría contra un crono... en plan paseo no tendrías "problemas"...

La preparación es muy básica.... deposito y filtro son los dos puntos delicados...

Si la montesa impala pudo cruzar africa entera.... la vespa va sobrada¡¡¡

A proposito de "Vesperdidos en Marruecos".....
]http://motos.coches.net/noticias/reportajes/raid_vespa_maroc/?xtor=EPR-27-[BOLETIN]

vespucelo escribió:A proposito de "Vesperdidos en Marruecos".....
]http://motos.coches.net/noticias/reportajes/raid_vespa_maroc/?xtor=EPR-27-[BOLETIN]

Buen apunte Vespucelo!!!