Arranque motor 200

Bueno, como alguno de vosotros ya sabéis estoy terminando de montar una Iris que tenía guardada a trozos.

Después de unos retoques y los buenos consejos del asesor técnico (Ricar gracias) ahí va un video de sus primeros latidos:

https://www.youtube.com/watch?v=Hw2XHPluuWw

y otro después de un rato:

https://www.youtube.com/watch?v=b1L3RuwjbcA

Un saludo.

Jejeje, suena bien, un poco ahogado de aceite pero al principio que sea así...
Luego a carburarla rodarla bien y a volar...felicidades.
Ciao!!

P.D: Vaya cara de susto se le queda a tu perro!! ...jejeje

Perro? no era Sergio?

Lo del aceite normal, le he puesto en 3 litros de gasolina, el tubito de Castrol que nos regalaron en los lagos.

El perro, je, je. La perra, lleva viviendo conmigo 10 o 12 años y no deja de sorprenderse.

Un saludo.

Sergio escribió:Lo del aceite normal, le he puesto en 3 litros de gasolina, el tubito de Castrol que nos regalaron en los lagos.

El perro, je, je. La perra, lleva viviendo conmigo 10 o 12 años y no deja de sorprenderse.

Un saludo.

Habría que levantarla un momento a la paciencia.

Bueno pues como se suele decir mi gozo en un pozo, pese a que la moto arranca no me funciona nada de lo eléctrico (excepto el claxon), ni luces, ni freno, ni nada.

Parece ser que me falta un cable, porque del encendido salen 2 cables (azul y negro) y en la manguera que me viene del interior del chasis sólo tengo el azul. (foto) y el verde del pare. ¿donde estará mi cable negro?.



He visto que sale corriente del volante con una bombilla.

También he tirado un cable de masa conectado el que me sobra del volante al chasis y tampoco funciona.

Por más que miro los esquemas elécticos no encuentro correspondencia con los colores de los cables. ¿Alguien puede echarme un cable?

Ahí va más información, se supone que mi modelo es el del centro:

Muy buenas, si hay luz hay vida.... bajate el esquema de http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VSX1T.px200.html

Si el azul te da luz, es que hasta ahí todo esta bien, como verás el azul llega al regulador, por lo que tendrás que cambiarlo, no creo que tengas nada más mal.

Saludos

Gracias Kike por el esquema.

¿Cambiar cuál, el regulador? no entiendo el porque.

El problema que tengo es que la manguera de cables que llega del chasis al motor (la que se vé a la derecha de la foto) no tiene el cable negro.

Con este esquema tampoco me coinciden los colores de los cables, lo que si coincide en todos los esquemas es que del stator del motor salen azul y negro y mi instalación no tiene el cable negro.

Saludos.

El negro tampoco lo tengo conectado yo, es la masa. Cuando luce la bombilla lo debería hacer conectando el cable negro y azul, o el azul y chasis.

Lo que parece que tienes mal es el regulador, por aquí tengo alguno de repuesto que podría servirte para descartar.

Saludos

Hola Sergio, creo que los tiros van hacia el regulador pero no porque este este mal. ¿Pintaste ese chasis? ¿Podría ser que la zona de contacto de la masa del regulador no sea buena para que haga bien la masa? (doy por hecho que conectaste a masa el regulador)
Otra opción puede ser la continuidad del cable azul aunque si tienes claxon...
¿Hiciste pruebas con una bateria de 12V y te funcionaba todo? Yo suelo probar primero en continua y luego lo conecto todo al motor.

Olvídate del negro que yo tengo tres motores iguales a ese en mis motos y ninguno tiene el negro conectado. En el caso de las de arranque eléctrico si se conecta y va con un enchufe rápido.

Por cierto, ¿qué plato magnético montaste al final?

Un saludo Sergio y enhorabuena.

Ponte

Sergio, si señor!
Oootra Vespa en marcha!.

Gracias compañeros, voy a ver primero lo que dice Ponte (la masa de regulador) porque pinté el chasis y tal vez sea esto todo el problema, si no es así me acerco a por el regulador Kike para proder descartar,

El regulador está conectado así:



No sabéis lo tranquilo que me quedo sabiendo que el negro no es necesario. Luego a la tarde os cuento. Ya me imaginaba desmontando media moto para modificar la instalación eléctrica.

Saludos.

Ponte el plato es un Ducati de 1600 grs. que compre en scooter center.
Saludos.

Sergio, seguro que tienes masa en el regulador.
Mide con el polímetro la continuidad desde el tornillo ese de masa que se vé (donde están conectados los cables negros) hasta el cable negro del regulador o hasta el tambor de la rueda por ejemplo. Si hay continuidad hay masa y estoy seguro de ello.
Un pregunta, en la piña delantera, aparte de los conectores hay algun aparatito o dos cables conectados por faston, independientemente de la propia piña?

ciao!!

Pues creo recordar que sí, que hay dos cables sueltos que se conectan mediante faston. ¿Porqué Ricar, crees que estarán sueltos?.

Sergio escribió:Pues creo recordar que sí, que hay dos cables sueltos que se conectan mediante faston. ¿Porqué Ricar, crees que estarán sueltos?.

Si es lo que pienso, debes de soltarlos. Increible pero cierto.

Hazlo y nos cuentas.

Ciao!!

Respecto a lo de la masa del regulador, he mirado con el polímetro y dá continuidad en distintos puntos, descartamos que no haga masa el tornillo del regulador.

Respecto a lo de los fastón de la naríz, efectivamente los tiene (con cables morados):



Pero los he desconectado y sigue sin lucir.

Un saludo.

Pues conecta un cable desde el negro del motor hasta la masa del regulador. Si no te funciona conecta una bombilla desde el negro del regulador hasta el azul de salida del motor. Esto te tiene que funcionar creo, pero no arregla tu problema, pero te dice que el problema está del regulador para delante.
Si no te funciona, empieza lo divertido.... tienes que ir desconectando parte por parte del sistema electrico de la moto hasta que des con el punto de la derivación. Te recomiendo empezar por los mandos de luces, suelen dar bastante por culo si están tocando masa.

Nos cuentas

El Jueves por la tarde seguramente vaya a Palencia, si te acercas a las pistas de Padel del vial, te dejo otro regulador.

Damos por hecho que las lámparas no están fundidas, verdad?

Pues os cuento:

He conectado un cable desde el negro del motor al negro del regulador y nada.

He conectado una bombilla del azul del motor al negro del regulador y tiene luz. (De este modo supongo que descartamos el regulador).

Tambien confirmo que las lámparas no están fundidas. Todo esto lo estoy mirando con los cofanos quitados, supongo que no hace falta que estén puestos para que funcionen las luces del foco o el freno, etc.

Kike pásame tu movil por privado que no lo tengo y el jueves tomamos una caña si tienes tiempo, el regulador me parece que con lo de la bombilla de antes no es el problema.

Me podeis decir como miro lo de la derivación?

Saludos.

Sergio escribió:Pues os cuento:

He conectado un cable desde el negro del motor al negro del regulador y nada.

He conectado una bombilla del azul del motor al negro del regulador y tiene luz. (De este modo supongo que descartamos el regulador).

Saludos.

NEGATIVO, el azul del motor está aguas arriba del regulador, de todas formas mañana hago una prueba con el mio y te cuento otra linea de investigación vesperdida. Tienes MP.

Saludos

Perdón, perdón, que no me he explicado bién (ya tengo un jaleo de cables), he conectado una bombilla con la salida del regulador (foto) y con masa al chasis y luce, por eso descarto que sea del regulador.



Saludos.

Bueno, bueno, pues ahí va la solución del problema que me traía de cabeza:



El foco trasero tenía mal conectado un cable y hacía que no funcionase nada.

Gracias a todos los participantes.

Chico, que alivio...!