Vuelve la "Lambretta"

"Lambretta ya tiene distribuidor oficial en España. Multimoto Motor (vecino grupo luso) se encargará de comercializar los scooters de la legendaria marca italiana, que mantienen intactas las líneas inconfundibles que forjaron su enorme éxito hace ya más de 40 años.



Lambretta debutará en el mercado español con el modelo LN 125 cc, un scooter con chasis de acero presentado en el EICMA de Milán en 2010. El Lambretta LN 125 está equipado con un motor de 125 cc y 4T de procedencia SYM, su clásico faro redondo, y unas generosas dimensiones que dejan mucho espacio para los pies. Con todo, su principal atractivo es una estética que nos transporta al más puro estilo Vintage.



La Lambretta LN 125 estará disponible en agosto con una gran variedad de colores."



Para ver más cosillas de este nuevo scooter, mirad la propia web de Lambretta

Sabíais que en los últimos estertores de Eibar se consideró montar un motor Benelli (si se hubiese empezado por ahí..., las Lince, aún siendo las mejores scooter técnicamente hablando, tenían problemas con el sistema eléctrico), pero ya era tarde, la paciencia o los recursos de Alfa (propietaria mayoritaria de Eibar) se habían agotado.
Uno de los proyectos más conocidos es de 1987 la conocida como Lambretta “AMIGA” (o GITANA) que era una tentativa de combinar el estilo moderno y el motor mejorado de la LINCE.
En 1989, incluso cuando ya se había impreso el folleto publicitario de la Lambretta Amiga, se desestima el proyecto.



Dicha Lambretta llevaba un carburador de 24mm Del-Orto con un tubo de escape especial.
Los prototipos (o maquetas) fueron mostrados en en Milan y publicitados en la prensa, no obstante no se sabe si se llegó a vender ni una unidad ya que la empresa quebró al poco tiempo de todo aquello.
Finalmente, cuando ya se hacían tantas lavadoras como scooters en Eibar, en 1990 se echa el cerrojazo a la fábrica y Lambretta desparece aquí tal como lo había hecho en Italia en 1971.
Entonces quedaba la fábrica en India… y ahora desde allí nos viene la "Lambretta Pato" (nombre original del proyecto hasta que el Grupo Multimoto le cambió el nombre por Lambretta LN, mucho más comercial..), entre esto y que su corazón es taiwanés...
En fin, creo que no voy a objetar más que esto:

El frontal me recuerda vagamente a la Cosa..
Si algo "me gusta" es la parte trasera..

Atención a su anuncio de promo, volvemos a las andadas de Vespa Vs Lambretta

Jandro escribió:Anda mira.... ya sabemos ande fue a parar el que diseñó la LIDO VARIO....

Si señor, cuanta razón tiene usted, feúca de cohones

Pues en el video de la página oficial dejan bien claro que de plástico nada... se ve un chasis monocasco y presumen de ello:afro:

http://www.lambrettaweb.com/Media/UploadedFiles/materiali/Lambretta_Brochure_bassa.pdf