Derrame de gasolina!!

Hola a todos, a ver si los entendidos me aclarais esto. Acabo de cambiar las ruedas de la lata, que ya tocaba, y como no he tenido huevos de levantar la moto para cambiar la de atras (ni taco, ni rueda de repuesto ni naa de naa) pues al final la he tumbado suavemente, apoyando el cofano en un neumatico viejo. El caso es que mientras estaba cambiando la rueda ya olia a gasofa que tiraba para atras y cuando he levantado la moto he visto un pedazo de charco de la hostia y todo el motor chorreando por todos los lados. Me ha venido bien, por que ya he aprovechado para limpiarlo por fuera...que tenia mierda... y he seguido con el cambio de la rueda delantera. el caso es que media hora despues seguia tirando gasolina. Aclarar que no se me ha ocurrido cerrar la llave de paso y que el aire estaba sacado .. al final ...con las ruedas puestas y unas cerbezas mas tarde he bajado al garaje y he arrancado la moto. La he tenido que tirar por la rampa pero al final ha arrancado. La he tenido asi un rato y se ha secado la gasolina de fuera y parece que ya no escurre pero en fin...no se...
que pensais...Es normal que tire tanta gasolina por tumbarla en el suelo?? Me ha mosqueado un poco.
Gracias y un saludo!!!

Muy buenas!!!
Pues de mecanica soy practicamente nulo, pero en esto si te puedo ayudar, ya que es de las pocas cosas que se hacer
Como bien escribes, antes de tumbar la moto, hay que cerrar el grifo de la gasofa que si no lo haces pasa lo que te ha pasado a ti
El cofano, deberias haberlo quitado tambien antes de tumbarla
No te preocupes por esa perdida de gasolina, ya que por la peripecia que comentas, es lo normal que pase sin cerrar el grifo.
Para arrancarla despues, la tienes que rocar el puño a tope, y darle unas cuantas "patadas" hasta que arranca y se desahoga.
Una vez que ha arrancado y mantiene el ralenti, abrir de nuevo el grifo de gasolina y a funcionar.
Un saludo y non ti preocupare!!!

Gracias Vespucelo Pues nada, pasare pagina jejeje.

Otra dudilla... los tornillos donde va fijada la llanta, los que vienen del tambor. ¿Se pueden cambiar o van fijos al tambor? es que no me dan mucha confianza y si se puede casi prefiero ponerselos de acero inox.

Saludos VVVsssss

Echate un ojo a esto:

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=8043


No es muy complicado, depende de lo que te quieras liar y de lo manitas que seas.

Venga un saludo....

Buenas Juan Carlos, si no tienes serias dudas, yo lo dejaba como está. Curiosamente hoy mismo he estado haciendo una ñapa, ya os contaré cuando la someta a todo tipo de perrerías antes de motar en la Vespa





Se trata de un tambor que estaba para tirar, porque tenía un alojamiento totalmente pasado y el otro sin esparrago. Así que despues de limpiar bien con disolvente le he metido Nural hasta donde la columna pierde su casto nombre.

Saludos

OK!! Gracias chicos, pues hasta que no casquen se quedan como estan
Apuntaros unas birras!!

Chaooo

Kike power!!!

Si señor, nural el amigo del scooterista!!

Reibos, tu tranquilo, esos esparragos no rompen ni pa dios, y si rompen lo hacen de uno en uno y lo notarás. La rueda empieza a vibrar un poco.
Yo he ido hasta con dos rotos y sin problema. Lo que puedes hacer es quitarlos y sustituir los 5 por unos buenos tornillos 8.8 de esa longitud.
Pero vamos, es mas importante que sustituyas las tuercas y las grower, esas si se sueltan.

Ciao!!