Vespa 150 GS

Esto va dedicado a Kike, para que siga trabajando y así amplíe las joyas que vamos teniendo en el grupo..

Un detalle de la 150 GS. Sencillamente espectacular..

"Me he quedao passmao" te lo juro pana!

que nivelón pa cagalse!!!! El listón es muy alto glubbbbs, ¿no creéis que tiene demasiado brillo?

Kike escribió: ¿no creéis que tiene demasiado brillo?

No. Es pec ta cu lar

Yo tambien le doy ideas..

Vista en Ebay Inglaterra por 5900 euros a pujar.

Una GS bicolor? JAMAS!!!!!!

SIMONS escribió:Una GS bicolor? JAMAS!!!!!!

A mi me recuerda a algo.. no se a que..

Muy chula. La primera.!!! No la de las chicas red bull


P. D. Ande vamos este sabado. Organicen algo por favor
Que estamos perdiendo los derechos vesperriles . Tantos sabados con
Los suegros !!!!!

Señores primer hito alcanzado. Después de sanear los cables del estátor (1961) volver a colocar todo en sitio (+/-) y alguna que otra cagadilla, la nonna Emilia vuelve a latir.



POr cierto Carlos (cucudrulu), vaya chollos pillas. Si ya lo dicen los viejos en el pedir no hay engaño, tienes que encontrar a alguien que sepa apreciar el objeto

Eres un crack, enhorabuena, que ganas tengo de verla acabada!

... y la luz se hizo...!

Congratulations !! la chispa y la luz de la vida!!

preciosa!!!

He entrado en el ordenador de Quique y he logrado ver sus planes para la GS.





jejejjejejejejejejejejejeje

Eeeeelegantísima

Vaya, me has pillado pirata!!!! de hecho estaba pensando en llamarla "Charol Shoes"

Buah cucudrulu, me parece que nuestros gustos vespiles coinciden bastante. Vaya pepinacos de vespas que cuelga el señor.

Bueno pues por aquí vamos avanzando lentamente y disfrutando de cada paso. Ahora os puedo mostrar el antes y y el después del amortiguador trasero, gracias a la calidad y saber hacer de un afamado taller vallisoletano de zincado y galvanizado.

Mis créditos en el taller de confianza se me van acabando y dos cosillas van cambiando:

1.- Los muy cabrones ya no se ponen las gafas 3D para interpretar mis plano
2.- En breve tendrá que caer una tabla de marisco castellano, para recuperar sus servicios.

En esta ocasión han conseguido una reproducción perfecta del tornillo del ralentí.



La obtención del modelo ha sido 100% obra de la diosa Fortuna. El Sr Murci de Burgos, pasó el otro día por casa para un pequeño trapicheo de piezas para cromar de la vieja Augusta de su abuelo y hete aquí que su carburardor estaba en el maletero y es Dell Orto 22 primo hermano del Dell Orto 23 que calza la GS. Yo croquicé con precisión milimétrica el tornillo que me faltaba y Murci mi tornillo de la mezcla.

Ya lo decía Napoleón: Ese general es muy bueno, pero....... tiene suerte?

Yo sigo dando ideas...

jarrrr gua pisi, masssss

Cuaderno de Bitácora.

TIERRA A LA VISTAAAAAA!!!!!!

Sr. Alcalde. ME QUITO EL SOMBRERO.
OLE Y OLE

De mayor quiero ser como tu! Enhorabuena